فيديو
المزيد
دعا المكتب التنفيذي للجامعة العامة للنقل بالاتحاد العام التونسي للشغل، إلى صياغة “برنامج وطني عاجل” لإنقاذ النقل العمومي، معبرا عن انشغاله إزاء تدهور وضع الشبكة الحديدية بشركة نقل تونس، ومطالبا بتجديد أسطولها.
وشددت جامعة النقل في بيان على ضرورة تحمّل المسؤوليات بشركة نقل تونس، والعمل على تجديد الأسطول، وتأمين شروط السلامة والجودة، من خلال انتداب الموارد البشرية الضرورية.
كما طالب البيان، بإنقاذ الشبكة الحديدية، من حالة “التدهور غير المسبوق” التي وصلت إليها، مبيّنا أن سلامة الأعوان والركاب واستمرارية المرفق العمومي أصبحت مهددة نتيجة “سوء الحوكمة وغياب الرؤية، وتعطّل القرارات والتخلي عن الاستثمار في هذا المرفق الحيوي”.
وتطرق البيان إلى ما وصفه بـ”تعطيل الملفات الإستراتيجية الخاصة بتجديد الأسطول”، على غرار مشروع اقتناء 30 عربة مترو جديدة الذي تمت المصادقة على تمويله من قبل الحكومة بقيمة تناهز 495.5 مليون دينار”.
ورغم المصادقة الرسمية، “لم يصدر إلى حدّ اليوم طلب العروض الخاص بهذا المشروع”، وفق جامعة النقل.
ونبّهت الجامعة من خطورة تأخير إطلاق طلب العروض الخاص باقتناء 18 عربة جديدة لخط تونس – حلق الوادي – المرسى رغم الحاجة الملحة إليها، معتبرة أن ذلك يؤكد أن الأزمة، “أزمة قرار وحوكمة وإدارة للمال العام وللمرفق العمومي”.
وعلى صعيد آخر، أكد الجامعة وصفتها بـ”حملات التشوية التي تستهدف العمال والنقابيين”، مشددة على أن “العمال هم الذين حافظوا رغم الإمكانيات المحدودة، على استمرارية المرفق العمومي وواصلوا أداء واجبهم في ظروف صعبة واستثنائية”.
أضف تعليقا